巴中螺紋鋼在加工過程中，會出現一個鋼材外觀缺陷，接下來小編就給大家分享我們常見的一些外觀缺陷以及可能造成的原因。
1.撕裂(裂紋):齒側和齒頂(圓螺紋)的幾何形狀(包括粗糙度)受損。早期單刀加工螺紋容易造成撕裂，工具鈍、潤滑不良容易造成撕裂，一般為魚鱗狀，一般存在于螺紋側；線油中有沙子等雜質，磨損后也會造成撕裂；量規齒側有積瘤，設置量規時容易撕裂管道螺紋面。
2.刀痕(顫紋):齒頂和齒側是由大進給速度、刀具跳動或刀具磨損和鈍化引起的。
3.磨損痕跡:齒頂打磨光滑成為平頂，管表面裂紋、凹坑等缺陷是打磨后加工螺紋造成的(壁厚允許打磨12.5%)。
4.臺肩
(1)圓螺紋公扣消失點后，由于管體不圓、偏心，部分稱為“白頸”，由于沒有L4規定，梯形形狀沿管方向自由消失，因此沒有肩部。
(2)出現齒頂，大部分是由于刀具磨損導致缺一件造成的。
5.黑皮扣:不允許圓扣外螺紋LC；偏置梯扣外螺紋LC允許有兩個扣，不超過1/4圈。
6.切口:以前叫斷扣，線不連續。加工一般不會發生，通常是外力(如用鑿子鑿)造成的，有時也是由于管體缺肉造成的。
玻璃鋼有很多斷絲，可能是氣泡造成的。
7.損傷:多種形狀，出現在牙齒頂部和側面。總的原則是幾何被破壞。縱向，一條平坦的痕跡。在搬運和運輸過程中，碰撞會導致機械損壞，這種損壞在因外力沖擊而拆卸時可以看到。出廠前，發現的齒頂損傷，經打磨且不改變幾何形狀，可認為合格；現場檢查，如果明顯的螺紋頂部凸起變平，導致齒側有明顯的凸起，螺紋涂層就會被刮掉，判定為不合格。
8.粘扣:在商品檢驗中很少發現現場井下作業是扭矩過大、錯扣、潤滑不良、高速上扣造成的。材料軟而粘，5B規定油管不擰四次
應該有涂膠；5C5規定油管九次起下不粘，套管二次起下不粘。
9.畸形扣:奇怪的扣，在商品檢驗中很少發現，如歪扣、波紋、平扣、雙頂扣等缺陷。扭曲和波紋是由機床引起的。平扣和雙頂扣都是刀具造成的。
10.生銹:主要是水壓未處理平整后涂螺紋油。
以上就是巴中螺紋鋼常見外觀缺陷的分享了，更多相關內容歡迎關注我司網站進行了解。
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